Legenda Land Rover, Mobil Kotak untuk Pertanian di Inggris

  • Bagikan
Sumber foto: sindonews.com

Mediatani – Pada tahun 1947, di negara Inggris hadir Land Rover yang di desain dengan bentuk kotak. Land Rover ini hadir dengan tujuan untuk memenuhi kebutuhan pertanian rakyat Inggris. Konsep pertama mobil Land Rover ini adalah Maurice Wilks, adik dari Spencer Wilks yang menjabat sebagai Managing Director dari Rover Company Limited, yang juga berperan untuk menginisiasi pembuatan Land Rover.

Setahun berikutnya tepat pada tahun 1948, Land Rover pertama yang diberi nama Seri 1, telah resmi diumumkan ke publik. Pengumuman resmi ini diumumkan melalui pameran otomotif bertajuk Amsterdam Motor Show. Mobil itu dipamerkan dengan mesin P3 yang memiliki kapasitas 1.600 cc dengan tenaga 50 hp. Selain itu, mobil tersebut dikombinasikan dengan transmisi manual empat percepatan.

Hadirnya Seri 1 ini ternyata mendapat respon positif oleh pasar. Tidak butuh waktu lama, model ini cukup laris dan banyak diminati. Kemudian di tahun 1950, perusahaan mencoba untuk melakukan perombakan. Demi menambah kepuasan para pelanggannya, mesin di mobil Land Rover kemudian ditingkatkan menjadi dua ribu cc.

Lalu di tahun yang sama, merek mobil dari Land Rover resmi berubah status. Pada awalnya, mobil ini diciptakan sebagai kendaraan komersial yang bebas dari pajak kendaraan. Kemudian setelah melalui persidangan, maka Land Rover ini akhirnya diputuskan sebagai kendaran MPV, yang bisa digunakan sebagai kendaraan penumpang ataupun kendaraan komersial.

Baca Juga :   Petani Berkualitas Berperan Penting Terhadap Program Ketahanan Pangan

Setelah sukses menggunakan model sasis pendek, maka pada tahun 1956 perusahaan ini kembali memperkenalkan mobil lima pintu pertama dengan model station wagon yang mampu memuat sepuluh orang didalamnya. Tujuan dari perubahan yang dibuat ini supaya mobil tersebut mampu menempuh perjalanan ke daerah yang terpencil, tetapi tetap mampu menampung kapasitas yang banyak.

Selanjutnya, ditahun 1957, Land Rover telah mengembangkan mesin diesel dengan kapasitas dua ribu cc. Mesin diesel ini akan menjadi mesin pertama yang tercepat dan berhasil dirakit oleh perusahaan. Mesin itu mampu memuntahkan tenaga 52 hp pada empat ribu rpm.

Land Rover dengan seri 1 generasi pertama memiliki ciri diantaranya adalah letak lampu depan yang ada dibalik grill. Seri 1 generasi kedua juga mempunyai lampu depan yang menyatu dengan grill. Sedangkan pada generasi terakhir, land Rover memiliki lampu depan yang berada tepat di samping grill. Tidak hanya itu, yang menjadi ciri khasnya adalah kaca depan yang bisa dilipat ke arah kap mesin.

Baca Juga :   Terobosan Kementan, Galakkan Penggunaan Pupuk Berimbang

Land Rover juga telah memperkenalkan mesin pilihan sebagai model short wheelbase, yaitu mesin V8 berkubikasi 3.528 cc. Pada tahun 1983, selanjutnya giliran generasi ketiga yang diperkenalkan dengan long wheelbase. Di samping itu, terdapat ubahan lain untuk menyempurnakan model mulai dari transmisi hingga suspensi.

Seiring berjalannya waktu, pada tahun 1984 pabrikan kemudian mengembangkan 2.495 cc diesel. Lalu di tahun 1985, kapasitas mesin bensinnya juga ditingkatkan, yaitu dari 2.286 cc menjadi 2.495 cc.

Sementara saat peluncuran mesin turbo diesel 2.495 cc ini dilakukan pada tahun 1986. Diketahui bahwa hingga sekarang ini, telah ada berbagai model yang diciptakan oleh perusahaan tersebut. Land Rover tetap mempertahkan model kotak ikoniknya yang sudah melegenda.

Masyarakat Inggris pasca perang II tak memerlukan sedan mewah berteknologi canggih. Mereka hanya membutuhkan mobil serbaguna dengan harga yang “terjangkau”, tetapi kokoh untuk digunakan di berbagai medan. Kebetulan Wilks bersaudara merupakan petinggi perusahaan Rover menyadari fenomena tersebut.

Mereka lantas merancang mobil yang sesuai dengan keinginan pasar. Namun di sisi lain mobil diharapkan tidak hanya dapat melakukan perjalanan berat seperti aktivitas pertanian, melainkan juga tetap maskulin diajak ke perkotaan.

  • Bagikan